Ενημέρωση για την πορεία υλοποίησης των έργων του ΕΣΠΑ στη Χίο Συνάντηση με Αντιπεριφερειάρχη & Δήμαρχο Χίου.

Συνάντηση με Αντιπεριφερειάρχη & Δήμαρχο Χίου.

Συνάντηση με τον αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη Β. Αιγαίου κ. Μανώλη Κράκαρη πραγματοποίησαν την Παρασκευή 19 Απριλίου στη Χίο οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι της Παράταξης «Αγώνας για τα Νησιά μας» κ.κ. Θόδωρος Βαλσαμίδης και Σταμάτης Κάρμαντζης προκειμένου να ενημερωθούν για την πορεία υλοποίησης των έργων που εκτελεί η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου στη Χίο. Στο πλαίσιο της συνάντησης συζητήθηκαν τα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί στην υλοποίηση των έργων, με αποτέλεσμα αρκετά έργα να έχουν καθυστερήσει, παρά τις προσπάθειες που καταβάλλονται.

Τα σημαντικότερα προβλήματα εντοπίζονται σήμερα στα εξής έργα:

-      Στη βελτίωση των υποδομών στο λιμάνι της Λαγκάδας, το οποίο έχει διακοπεί από τις αρχές του 2012 και για το οποίο δεν έχουν ακόμη εξευρεθεί οι απαραίτητοι πόροι για να ξεκινήσει η εκπόνηση της γεωτεχνικής μελέτης.

-  Στο Α΄ Τμήμα της βελτίωσης της Εθνικής Οδού Χίου – Καρδαμύλων, όπου συνεχίζονται τα προβλήματα και οι καθυστερήσεις από την Ανάδοχο Εταιρεία.

-        Στην κατασκευή του Σχολικού Κέντρου Καμποχώρων, το οποίο έχει διακοπεί από το 2011 και για την ολοκλήρωση του απαιτείται επιπλέον ποσό 1,5 εκ. ευρώ περίπου, με βάση τον έλεγχο και τη συμπλήρωση που έγινε στη μελέτη.

-      Για το έργο της κατασκευής του ΧΥΤΑ της 1^ης Διαχειριστικής Ενότητας στη Βόρεια Χίο δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις, ενώ η Περιφέρεια πιθανότατα θα κληθεί να καταβάλει σημαντική αποζημίωση στην ανάδοχο εταιρεία.  

Στο πλαίσιο της συνάντησης συζητήθηκε επίσης το υδρευτικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια το νησί της Χίου, καθώς και τα προβλήματα που υπάρχουν με την ολοκλήρωση του Φράγματος Κόρης Γεφύρι και την προοπτική αξιοποίησης του Φράγματος Κατράρη. Η πρόταση που κατατέθηκε από την Παράταξη «Αγώνας για τα Νησιά μας» είναι να υπάρξει συνολικός σχεδιασμός για την επίλυση του υδρευτικού προβλήματος της Χίου, το οποίο αντιμετωπίζεται εδώ και πολλά χρόνια αποσπασματικά. Επίσης τονίστηκε η ανάγκη να γίνει άμεσα καταγραφή των έργων για την αξιοποίηση και χρήση των υδατικών πόρων σε συνεργασία και με την Α/βαθμια Αυτοδιοίκηση, τα οποία θα πρέπει να ενσωματωθούν στο Σχέδιο Διαχείρισης των Υδατικών Πόρων Κρήτης & Νήσων Αιγαίου που είναι σε διαδικασία κατάρτισης από τη Γενική Γραμματεία Υδάτων του ΥΠΕΚΑ και το οποίο είναι δεσμευτικό για τη χώρα μας με βάση την Κοινοτική Οδηγία 2000/60/ΕΚ για τα ύδατα.

Τέλος συζητήθηκε ο προγραμματισμός για την υλοποίηση έργων στη νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 – 2020 και η διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθηθεί για την κατάρτιση του Προγράμματος της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου. Πρόταση της Παράταξης «Αγώνας για τα Νησιά μας», η οποία άλλωστε έχει κατατεθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο από τον περασμένο Νοέμβριο, είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει διαβούλευση και σχεδιασμός σε επίπεδο Περιφερειακής Ενότητας και νησιού με όλους τους τοπικούς Φορείς, να καταγραφούν οι προτάσεις και να τεθούν προτεραιότητες. 

Την Πέμπτη 18 Απριλίου οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι της Παράταξης «Αγώνας για τα Νησιά μας» κ.κ. Θόδωρος Βαλσαμίδης, Σταμάτης Κάρμαντζης και Γιάννης Μαλαφής συναντήθηκαν με το Δήμαρχο Χίου & Πρόεδρο της Π.Ε.Δ. Βορείου Αιγαίου κ. Πολύδωρο Λαμπρινούδη. Στο πλαίσιο της συνάντησης συζητήθηκε η πορεία υλοποίησης έργων του Δήμου Χίου που χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ, καθώς και για ο προγραμματισμός ενόψει της νέας Προγραμματικής Περιόδου. Συζητήθηκε επίσης το θέμα της διαχείρισης των υδατικών πόρων στη Χίο, καθώς και θέματα που αφορούν τη διαχείριση των στερεών αποβλήτων στα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, ενόψει μάλιστα και της διαδικασίας αναθεώρησης του Περιφερειακού Πλαισίου για τη Διαχείριση των Στερεών Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ), η οποία είναι σε εξέλιξη. 

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

            «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ Β.ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΤΗ ΧΙΟ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΣΤΑΜΑΤΗ ΚΑΡΜΑΝΤΖΗ ΣΤΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ Β.ΑΙΓΑΙΟΥ ΤΗΣ 19ης ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2013 ΣΤΗ ΧΙΟ

Σ’ ένα αναπτυξιακό σχεδιασμό, είναι απαραίτητο να οριοθετήσουμε ένα πλαίσιο που αποτελείται από πολλούς παράγοντες, αλλά οι βασικοί πυλώνες είναι οικονομία- κοινωνία- περιβάλλον.
Αποτελεί προϋπόθεση αυτοί οι παράγοντες να συνεργάζονται αρμονικά μεταξύ τους, με στόχο να προάγουν την ισόρροπη ανάπτυξη που είναι και το ζητούμενο , για να μπορέσει η κοινωνία μας να οδηγηθεί σε ευημερία.
Επιπλέον θα πρέπει να ληφθεί υπόψη πολύ σοβαρά και ο παράγοντας νησιωτικότητα , για τον οποίο εκτιμώ ότι τα τελευταία χρόνια μόνο αναφορές και ευχολόγια γίνονται, γιατί δεν βλέπω μία ουσιαστική και ξεκάθαρη στάση από πλευράς, τόσο της κεντρικής διοίκησης, όσο και της Ευρωπαϊκής Ένωσης , παρά τις κατά καιρούς διατυπωθείσες εξαγγελίες να εφαρμόζεται.
Η περιοχή του Βορείου Αιγαίου και αντιπροσωπευτικά η Χίος, χαρακτηρίζεται από πολυδιάσπαση του γεωγραφικού χώρου, ανεπαρκείς υποδομές, περιορισμένη συνοχή, μικρό μέγεθος αγοράς, εποχικότητα στην οικονομική δραστηριότητα, εγκατάλειψη παραδοσιακών δραστηριοτήτων και χαμηλό επίπεδο ανάπτυξης.Αν θέλουμε να μιλήσουμε και στη γλώσσα των αριθμών , σημαντικά κατώτερο του Ελληνικού μέσου όρου.

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ

Για την αντιμετώπιση όλων των προαναφερομένων προβλημάτων ,θα πρέπει να επιλεγεί μια στρατηγική ολοκληρωμένης ανάπτυξης , η οποία θα αντιμετωπίζει την πολυδιάσπαση, θα ενισχύει την συνοχή, θα στοχεύει στην πλήρη απασχόληση και στην αύξηση του εισοδήματος , θα βελτιώνει την ελκυστικότητα της περιοχής, θα ενδυναμώνει την ανταγωνιστικότητα


ΤΙ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ

1. Η αντιμετώπιση της πολυδιάσπασης του γεωγραφικού χώρου, η ενίσχυση της συνοχής, επικοινωνίας και συνεργασίας. Ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών.

Σε αυτές τις δράσεις περιλαμβάνονται οι οδικές ,οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις επιμέρους περιοχών, οι αναγκαίες υποδομές σε μαρίνες, η διαμόρφωση του θαλάσσιου μετώπου των οικισμών, οι αισθητικές αναβαθμίσεις ή αναπλάσεις, η ανάπτυξη μεταφορικών υπηρεσιών με νέα μέσα μεταφοράς (υδροπλάνα), η ανάπτυξη ευρυζωνικών δικτύων και εφαρμογών στις τοπικές οικονομίες, κλπ.

ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΘΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΣΤΗ ΧΙΟ

Να θίξουμε το θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την ηπειρωτική Ελλάδα, την σύνδεση με τα υπόλοιπα νησιά, την επέκταση του αεροδρομίου και την, τελική ξεκάθαρη πρόταση, επιτέλους, των αρμοδίων για τις λιμενικές υποδομές στην ανατολική πλευρά της Χίου είτε με αναβάθμιση του υπάρχοντος λιμένα είτε κατασκευή νέου λιμένα.
Να θέσουμε θέμα λειτουργίας των χερσαίων εγκαταστάσεων στον λιμένα Μεστών και να ολοκληρωθούν τα αρδευτικά και υδρευτικά έργα της Χίου που καρκινοβατούν επί δεκαετίες.

2. Εμπλουτισμός της παραγωγικής βάσης και η βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων και των υπηρεσιών – Δράσεις στήριξης της οικονομίας, της επιχειρηματικότητας και της απασχόλησης

Δράσεις, όπως η ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού (Πολιτισμικού και οικολογικού) και η ένταξη τους στο τουριστικό κύκλωμα, η ανάπτυξη επιχειρηματικών φυτωρίων επιχειρήσεων, που συνδέονται με το Πανεπιστήμιο, η στήριξη μικρών επιχειρήσεων παραδοσιακής παραγωγής ,η υιοθέτηση προτύπων διαχείρισης της ποιότητας, η ανάπτυξη νέων μορφών υπηρεσιών και η ενίσχυση της καινοτομίας των επιχειρήσεων.

Να έλθουμε τώρα στη Χιακή πραγματικότητα: Πως θα αναπτύξει η Χίος τουρισμό, όταν ένα εισιτήριο μετ΄επιστροφής κοστίζει όσο ένας μισθός; Να δούμε επίσης ότι στη Χίο ελάχιστες επιχειρήσεις έχουν τύχει ευεργετικών πλεονεκτημάτων από διάφορα προγράμματα, και να πούμε ότι η γραφειοκρατία δεν έχει εξαλειφθεί

3. Αύξηση της απασχόλησης και του εισοδήματος, κοινωνική συνοχή και βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων - Δράσεις βελτίωσης της ποιότητας ζωής

Οι δράσεις αυτές περιλαμβάνουν μια σειρά από παρεμβάσεις ή υπηρεσίες προς τους κατοίκους της περιοχής ,οι οποίες έχουν στόχο τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και ποιότητας ζωής, της απασχόλησης και του εισοδήματος.

Να μιλήσουμε για την Αμανή; Αποκλεισμένα, ερημωμένα, εγκαταλελειμμένα χωριά, χωρίς ουσιαστική περίθαλψη οι κάτοικοι, χωρίς μέλλον οι νέοι, χωρίς τις στοιχειώδεις υποδομές

4. Προστασία και διαχείριση των φυσικών πόρων και η βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος - Δράσεις προστασίας και διαχείρισης του περιβάλλοντος

Σε αυτόν τον άξονα μπορούν να ενταχθούν δράσεις αντιμετώπισης και διαχείρισης των περιβαλλοντικών συνθηκών, καθώς και οι δράσεις που αφορούν τη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας και ανάπτυξη μεθόδων εξοικονόμησης ενέργειας.

Η καταστροφική πυρκαγιά του περασμένου Αυγούστου, έφερε στην επιφάνεια όλη την έλλειψη πολιτικής βούλησης και συντονισμού ώστε να συνειδητοποιήσουμε ότι θέλουμε πολύ δρόμο για μια ουσιαστική ανάπτυξη με γνώμονα το περιβάλλον. Οι εναλλακτικές μορφές ενέργειας – με τον σεβασμό στο περιβάλλον,δεν έχουν τύχει καλής υποδοχής στη Χίο. Η τοπική κοινωνία παρακολουθεί αμήχανα

Προσπάθησα μέσα σε λίγα λεπτά να σας δώσω μια εικόνα για το τι γίνεται στη Χίο.

Συνεπώς το πολύ μεγάλο στοίχημα για όλους μας, εν όψη του αναπτυξιακού σχεδίου για την νέα περίοδο 2014 – 2020 είναι με την συνεργασία όλων και τον απόλυτο συντονισμό ενεργειών να σχεδιάσουμε, να συμπληρώσουμε και να ολοκληρώσουμε όλα εκείνα που δεν καταφέραμε μέχρι σήμερα, για να μπορέσουμε να δώσουμε όραμα και προοπτική στο παρόν και το μέλλον του τόπου μας για να μπορέσουμε να ζήσουμε εδώ εμείς και παιδιά μας, αλλά και οι επόμενες γενιές.

Προετοιμασία ενόψει της αντιπυρικής περιόδου.

 

Η η Περιφερειακή Παράταξη “Αγώνας για τα Νησιά μας” 

ζητάει ενημέρωση από τον Περιφερειάρχη ειδικά για τη Χίο.

Επιστολή προς τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου  έστειλε η Περιφερειακή Παράταξη “Αγώνας για τα Νησιά μας” με την οποία ζητάει να υπάρξει ενημέρωση σχετικά με την προετοιμασία ενόψει της αντιπυρικής περιόδου που ξεκινά την 1η Μαΐου. Αναλυτικά η επιστολή της παράταξης Π. Βογιατζή, αναφέρει: 
 
ΘΕΜΑ: Προετοιμασία ενόψει της αντιπυρικής περιόδου
κ. Περιφερειάρχη,
Σε 20 μέρες ξεκινά η αντιπυρική περίοδος και η ετοιμότητα όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι ζητούμενο, δεδομένου ότι δεν έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα συνεδριάσεις των αρμόδιων Συντονιστικών Οργάνων Πολιτικής Προστασίας που έχουν συσταθεί σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα.
Πέρα από τις ενέργειες που πραγματοποιούνται κάθε χρονιά στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών, ο προβληματισμός για τη φετινή περίοδο είναι ακόμη μεγαλύτερος, δεδομένου ότι το αγροτικό και δασικό οδικό δίκτυο παραμένει σε αρκετές περιοχές σε πολύ κακή κατάσταση και ιδιαίτερα στο νησί της Λέσβου στο οποίο το οδικό δίκτυο έχει υποστεί σοβαρότατες ζημιές από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν το νησί κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου.

Ειδικότερα για το νησί της Χίου, το οποίο υπέστη σοβαρότατες καταστροφές από την περσινή πυρκαγιά, θα έπρεπε να έχουν εδώ και καιρό εντοπιστεί τα προβλήματα που έχουν προκύψει και να έχει συγκληθεί το αρμόδιο Συντονιστικό Όργανο.

Προκειμένου συνεπώς να υπάρξει ο απαραίτητος συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων φορέων για να καταγραφούν τα προβλήματα και να υπάρξει χρόνος για να αντιμετωπιστούν, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν άμεσα συνεδριάσεις των Συντονιστικών Οργάνων Πολιτικής Προστασίας.
Με βάση τα παραπάνω, παρακαλούμε να ενημερώσετε άμεσα το Περιφερειακό Συμβούλιο για τις ενέργειες που έχουν πραγματοποιηθεί για την έγκαιρη προετοιμασία ενόψει της αντιπυρικής περιόδου.

Με τιμή
Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι
της Παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

25η Μαρτίου 1821

Σταμάτης Κάρμαντζης για Αντώνη Σαμαρά:

«Το πηδάλιο της Ελλάδας είναι σε στιβαρά χέρια» 

                        

«Θα είμαι παρών όσο θέλει ο Θεός και οι άνθρωποι»

Καλεσμένος στην εκπομπή του ΑΝΤ1 Αιγαίου «Χωρίς φόβο, αλλά με πάθος»  με τον Κ. Κυδώνη, ήταν την περασμένη εβδομάδα ο Περιφερειακός Σύμβουλος της παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ» κ. Σταμάτης Κάρμαντζης, γνωστός στη χιακή κοινωνία για την πολυετή ενασχόλησή του με τα κοινά, από το 1990 ως Δημοτικός Σύμβουλος Ομηρούπολης, Νομαρχιακός Σύμβουλος το 1994 και το 1998, ενώ το 2004 ανέλαβε το Λιμενικό Ταμείο μέσα από εκλογή, όπου παράμεινε για 7 χρόνια στην άμισθη θέση του Προέδρου .
 

Στη συνέχεια ως Περιφερειακός Σύμβουλος, ο κ. Κάρμαντζης ήταν ο πρώτος σε σταυρούς προτίμησης όχι μόνο στη Χίο, αλλά σε όλο  το Αιγαίο και από όλους τους συνδυασμούς, ενώ η πλέον πρόσφατη φορά που έθεσε τον εαυτό του στη διάθεση των πολιτών ήταν ως υποψήφιος βουλευτής της Ν.Δ. στις εκλογές  της 6ης Μαΐου 2012.
Σχολιάζοντας  τα αποτελέσματα των Περιφερειακών εκλογών ο κ. Κάρμαντζης ανέφερε πως ένιωσε «σαν ηττημένος πρωταθλητής», καθώς  ο συνδυασμός   του δεν κατάφερε να κερδίσει τη δεύτερη Κυριακή, ενώ ο ίδιος συγκέντρωσε περισσότερες ψήφους (400)  ακόμη και από τον  πρώτο υποψήφιο της Λέσβου, η οποία είναι διπλάσια σε πληθυσμό. Στις πρόσφατες βουλευτικές εκλογές ο κ. Κάρμαντζης  έχασε οριακά και δήλωσε για άλλη μία φορά «σεβαστό το αποτέλεσμα, σεβαστή η ετυμηγορία των συμπατριωτών μας. Είμαι ευγνώμων για την αγάπη την  οποία επέδειξε ο κόσμος στο πρόσωπό μου και θέλω να πω ότι τιμώ αυτούς τους ανθρώπους οι οποίοι πίστεψαν σε μένα, αλλά τιμώ και εκείνους που για διάφορους λόγους  εκείνη την περίοδο είχαν μια διαφορετική άποψη προς το πρόσωπό μου. Στη Δημοκρατία πρέπει να δεχόμεθα τις επιλογές των συμπολιτών μας. Εγώ, λοιπόν, τιμώ και εκείνους που για διάφορους λόγους εκείνη την περίοδο έκριναν ότι δεν θα έπρεπε  να στηρίξουν τη δική μου υποψηφιότητα».
Ο κ. Κάρμαντζης δηλώνει κατηγορηματικά ότι δεν  είναι επαγγελματίας πολιτικός, έχει μια διαδρομή με πολλά ένσημα στη ζωή του, ενώ ξεκίνησε την εργασιακή του πορεία από τα 11 του χρόνια. Όπως ανέφερε ο ίδιος χαρακτηριστικά, «η λέξη πολιτικός μου κακοφαίνεται. Είναι εμπλοκή , είναι προσφορά, είναι υπηρεσία στο κοινωνικό σύνολο. Η εμπλοκή μου με τα κοινά μου στέρησε σημαντικούς οικονομικούς πόρους , διότι όχι μόνο  δεν πήρα, έδωσα. Παραμέλησα τη δουλειά μου για πολλά χρόνια, θα μπορούσα για παράδειγμα να ασχολούμαι 100% με το αντικείμενο της εργασίας μου, ενώ ασχολούμαι με το 20, με 30 ή με το 15%».
 

Όσον αφορά αυτούς που τον πίκραναν και τον πολέμησαν, επικαλείται τη ρήση  «ουδείς αγνωμωνέστερος  του ευεργετηθέντος»  και συνεχίζει «τι έχει μείνει μέσα μου; Κακία όχι. Δεν είμαι κακός άνθρωπος . Δεν μπορώ να ανταποδώσω αυτό που κάνει ο άλλος με κακό τρόπο.

  Βαθύτατη πικρία υπάρχει, διότι είμαι κομμάτι της κοινωνίας, δεν μπορώ να νιώσω τον εαυτό μου διαφορετικά. Άλλωστε στις βουλευτικές εκλογές είχα δηλώσει προεκλογικά ότι όραμά μου και στόχος μου, επειδή δεν είμαι επαγγελματίας της πολιτικής, είναι να φέρω το βουλευτικό αξίωμα στην υπηρεσία του πολίτη. Αυτό ήταν και αυτό είναι το όραμά μου. Και όχι μόνο, είχα δηλώσει ότι πίσω από τους αριθμούς-εγώ δεν αγαπώ τους αριθμούς, αγαπώ τους ανθρώπους- υπάρχουν οι άνθρωποι και μάλιστα είχα δηλώσει ότι όταν ευημερούν οι αριθμοί  δυστυχούν οι άνθρωποι. Βλέπω με χαρά από τη μία, αλλά με λύπη από την άλλη- διότι άλλο να υπάρχει υποκρισία και φαρισαϊσμός και άλλο αληθινή θέση- ότι σήμερα οι πάντες μιλούν για τον άνθρωπο, ότι πίσω από τους αριθμούς υπάρχει ο άνθρωπος. Προεκλογικά  τι έλεγε ο Σταμάτης Κάρμαντζης; Και όχι μόνο τότε και πριν και τώρα και πάντα. Καθημερινά καταθέτω την ψυχούλα μου, γιατί το χρειάζεται η κοινωνία. Η κοινωνία θέλει χέρια απλωμένα, όλους αυτούς οι οποίοι υπηρετούν, είτε στον Α΄είτε στον Β΄βαθμό είτε στο Κοινοβούλιο είτε οπουδήποτε αλλού, να αισθάνονται υπηρέτες του κοινωνικού συνόλου, να αποφασίζουν και να λένε εγώ είμαι κοσμοκαλόγερος της προσφοράς στην κοινωνία και στην πολιτική και αποφασίζουν, εάν θέλουν να είναι επαγγελματίες το ξεκαθαρίζουν για να ξέρει και ο κόσμος».
 

Ο κ. Κάρμαντζης επίσης δηλώνει ότι δεν είναι οπαδός του συστήματος, αλλά οπαδός της κοινωνίας, λέγοντας χαρακτηριστικά, «για να φθάσω εδώ, την ψυχή μου στο διάβολο δεν την εκχώρησα και δεν είμαι διατεθειμένος να το κάνω. Αν την είχα εκχωρήσει ενδεχομένως αυτή την ώρα να ήμουν ψηλά ή πιο ψηλά ή κάπου αλλού. Ήταν συνειδητή επιλογή. Έτσι πορεύτηκα στη ζωή μου, έτσι θα πορευτώ ό,τι και να γίνει. Δεν αλλάζω τον εαυτό μου, δεν αλλάζω την ψυχή μου, δεν αλλάζω την καρδιά μου, δεν αλλάζω αυτό που νοιώθω για τον άνθρωπο, τον συνάνθρωπο. Είμαι κομμάτι της κοινωνίας, μ’ αρέσει να είμαι εκεί και να παλεύω με την καθημερινότητα, να παλεύω με τον πόνο…».
 

Αναφερόμενος στον Πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά και στις προσπάθειες που καταβάλει, ο κ. Κάρμαντζης αναφέρει τα εξής: «Ο Αντώνης Σαμαράς δίνει τον νυν υπέρ πάντων αγώνα  μέσα από όλη αυτή την καταστροφή  την οποία παρέλαβε, αυτά τα τρομακτικά αδιέξοδα. Μπορεί κανείς, αν θέλετε, να του καταλογίσει και αρνητικά στοιχεία, όμως είναι γεγονός ότι και ο ίδιος θα ήθελε κάποια άλλα πράγματα ενδεχομένως, σύμφωνα με τις εκλογικές του εξαγγελίες, όμως προσπαθεί το πλοίο το οποίο παρέλαβε, να το οδηγήσει σε ασφαλές λιμάνι. Ένα πλοίο το οποίο είχε ρήγματα τεράστια. Και  ένα πλοίο το οποίο έχει τρομακτικά ρήγματα, φυσικά το πρώτο που σκέφτεται εκείνος που το ταξιδεύει είναι ότι θα βουλιάξουμε και θα χάσω το πλοίο, θα χάσω  και το πλήρωμα, θα χάσω τα πάντα. Σκέφτεται να το οδηγήσει σε ένα ασφαλές λιμάνι, να κερδίσει χρόνο, για να μπορέσει τελικά να αναστηλώσει σιγα σιγά την πατρίδα του. Είναι πολύς ο πόνος που απλώνεται στην κοινωνία και βέβαια, κακά τα ψέματα, δεν επαρκεί ο ίδιος από μόνος του. Είναι ένας άνθρωπος, ο οποίος πραγματικά παλεύει για τη σωτηρία της πατρίδος. Δεν είναι εύκολη η κατάσταση, βλέπουμε τι γίνεται καθημερινά. Θέλει βοήθεια και ο ίδιος από τον περίγυρό του.  Αυτή την ώρα υπάρχει μια συγκυβέρνηση, αντιλαμβάνεστε ότι οι ισορροπίες  είναι πάρα πολύ λεπτές και πάρα πολύ δύσκολες. Βεβαίως, υπάρχουν τα μνημόνια, υπάρχει η Ε.Ε., υπάρχει το Δ.Ν.Τ., βλέπουμε ότι τελικά βρισκόμαστε σε μία κατάσταση που δεν ξέρει κανείς πού να γύρει το κεφάλι του. Αισιοδοξώ ότι θα τα καταφέρει. Θα τα καταφέρει και πιστεύω ότι από ένα σημείο και μετά αυτό το οποίο ο ίδιος εκφράζει και  διακηρύττει, ότι μέσα απ’ την ανάπτυξη θα αλλάζει τελικά η πατρίδα όψη, γιατί εάν δεν έχουμε αυτή την εξέλιξη κανείς δεν μπορεί να είναι βέβαιος για το πού θα φτάσουμε. Κλείνω λέγοντας ότι είναι σε στιβαρά χέρια το πηδάλιο της Ελλάδας αυτή την ώρα».
 

  Όσον αφορά το φλέγον θέμα του Νέου Κεντρικού Λιμένα Χίου, ο κ. Κάρμαντζης επεσήμανε ότι μεγάλα κρουαζιερόπλοια ήλθαν στο νησί μας όταν εκείνος ανέλαβε πρόεδρος του λιμενικού ταμείου με τις βελτιώσεις που έγιναν στον υπάρχοντα λιμένα και κατάφεραν μαζί με τη Λιμενική  Επιτροπή να εντάξουν τη Χίο σαν κουκίδα στο χάρτη της κρουαζιέρας. Φυσικά , κατά τον κ. Κάρμαντζη δεν έφθανε μόνο αυτό, έπρεπε να υπάρξει και συνέχεια. Επειδή κάποια περίοδο  θεωρήθηκε ότι αντιπάλευε τον νυν Δήμαρχο, Πολύδωρο Λαμπρινούδη, που τότε ήταν στο Νομαρχιακό σχεδιασμό , ο κ. Κάρμαντζης δηλώνει ρητά ότι δεν τον αντιπάλευε, εξηγώντας «ξεκίνησε για να γίνει το νέο λιμάνι. Εγώ εκείνη την περίοδο έβλεπα ότι θα πάει πολύ μακριά. Έψαχνα μία λύση , χωρίς να έχω υποχρέωση  γιατί δεν ήμουν Νομάρχης, δεν ήμουν Δήμαρχος».

Στη συνέχεια ο κ. Κάρμαντζης αναφέρθηκε στην πρόταση  για αξιοποίηση του υπάρχοντος λιμένα που είχε καταθέσει το 2006(!). Μέσα από τιτάνιο αγώνα  ανατέθηκε στον  καθηγητής του Μετσόβιου Πολυτεχνείου στο εργαστήριο  λιμενικών έργων  κ. Σαμψών Αζοράκο η σύνταξη προμελέτης, η οποία έδινε λύση στο υπάρχον λιμάνι, με δημιουργία 25 στρ. χερσαίου χώρου, προβλήτα για τεράστια κρουαζιερόπλοια, μαρίνα εσωτερικά για 350 σκάφη, παράλληλα με δύο κτίρια τα οποία θα ήταν τελωνείο- χημείο, αίθουσα επιβατών κ.λ.π. Το κόστος του όλου εγχειρήματος τότε ανερχόταν γύρω στα 14.000.000 €. Τότε ο κ. Κάρμαντζης προσπάθησε να μετατρέψει αυτές τις προμελέτες σε οριστικές μελέτες, αναζητώντας την υποστήριξη της πολιτείας. «Η πολιτεία το απεδέχθη και πιστεύω να θυμάται ο κόσμος ποιοι εμπόδισαν και φρέναραν αυτή την ιστορία. Αυτή την ώρα θα είχαμε αυτό το λιμάνι ανακατασκευασμένο με προδιαγραφές και βεβαίως , μακάρι να κάνουμε όχι ένα, δύο λιμάνια και τρία αεροδρόμια. Όμως βλέπετε  που φθάσαμε. Τώρα φθάσαμε σε αδιέξοδο», είπε χαρακτηριστικά, συμπληρώνοντας ότι πριν  ένα χρόνο στο Περιφερειακό Συμβούλιο, όταν τέθηκε θέμα για το νέο λιμάνι, ψήφισε υπέρ, αποδεικνύοντας ότι δεν είναι εμπόδιο στο σχεδιασμό. Ο κ. Κάρμαντζης βλέπει ότι τώρα είναι έως και αδύνατον η κατασκευή του νέου λιμανιού, έχουμε χάσει 3-4 χρόνια από την πρόταση την οποία κατέθεσε  και θα μπορούσε να έχει λειτουργήσει και να έχει ολοκληρωθεί και ξαναγυρίζουμε ψάχνοντας τι μπορεί να γίνει στο υπάρχον λιμάνι, ενώ αναφέρθηκε  στην αποσιώπηση της μελέτης σε όλες τις συναντήσεις που έγιναν σχετικά με το θέμα.
Αναφερόμενος στο έργο –σφραγίδα της θητείας του ως πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, τα  πεζοδρόμια της Λεωφόρου Αιγαίου ο κ. Κάρμαντζης  εξέφρασε την ελπίδα ότι θα προχωρήσει και το υπόλοιπο τμήμα, το οποίο θα δώσει άλλη όψη στην προκυμαία της Χίου. «Είναι όλα έτοιμα, τα πάντα και οι μελέτες είναι έτοιμες και είναι και οικονομικό έργο. Το έργο το οποίο έχει ήδη γίνει είναι 4.500 τ.μ. και στοίχισε γύρω στις 370.000 €. Είναι 4.500 τ.μ., έχει μάρμαρα, είναι έργο φθηνό, ποιοτικό και αποτελεσματικό», ανέφερε ο κ. Κάρμαντζης.
Τέλος ο κ. Κάρμαντζης, ερωτηθείς για τα σχέδιά του στις επόμενες εκλογικές αναμετρήσεις , έδωσε την εξής απάντηση: « Στην πολιτική κατ’ αρχήν ποτέ μη λες  ποτέ. Το λέω πρώτα για ‘μένα και μετά για όσους ακούν . Όταν οι άνθρωποι σχεδιάζουν, ο Θεός χαμογελά και μπορεί  κανείς να αντιληφθεί  ότι ίσως σκέφτεται τι κάνετε ανόητοι…. Εγώ δηλώνω ότι είμαι και θα είμαι παρών όσο θέλει ο Θεός και ο κόσμος , οι συνάνθρωποί μου, οι Χιώτισσες και οι Χιώτες. Αγαπώ τον τόπο μου, είμαι εδώ, εδώ θα τελειώσει η ζωή μου, έχω την έγνοια και την αγάπη της προσφοράς και θα την έχω όσο έχει νερό το μάτι μου- για να το πω με απλή ορολογία- θα είμαι παρών όσο θέλει ο Θεός και οι άνθρωποι».

Η ελπίδα που δεν σβήνει ! ! ! . . .

Όταν οι 15χρονοι μαθητές υψώνουν την ελληνική σημαία μέσα στο Βρετανικό Μουσείο και στέλνουν μήνυμα, ότι τα μάρμαρα του Παρθενώνα πρέπει να επιστρέψουν στην πατρίδα, που τα «γέννησε», τότε η ελπίδα αυτού του τόπου δεν πρόκειται να σβήσει ποτέ!.. Εύγε στα ελληνόπουλα για την τόσο δίκαιη και ευγενική πράξη τους!.

2006 ! AΞIOΠOIHΣH YΠAPXONTOΣ ΛIMANIOY

ΠPOTAΣH   ΓIA   AΞIOΠOIHΣH   YΠAPXONTOΣ   ΛIMANIOY 

2006 ! Aπό τον Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Στ. Κάρμαντζη. 2006 !

 ( ΑΛΗΘΕΙΑ  24/05/2006 )

24 / 05 / 2006  Παρουσιάστηκε  από τον Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Στ. Κάρμαντζη η πρόταση του λιμενικού ταμείου που επιμελήθηκε ο καθηγητής του Μετσόβειου Πολυτεχνείου στο εργαστήρι λιμενικών εργαστηρίων Σαμψών Αζορίδη.

 Με το επιχείρημα ότι είναι μια πραγματική και υλοποιήσιμη πρόταση, από οικονομικής κυρίως πλευράς, αλλά και μια πρόταση που θα δώσει λύση για το ενδιάμεσο διάστημα (αν υποθέσουμε ότι θα γίνει ποτέ το λιμάνι που ευελπιστεί η ΝΑΧ ότι θα κατασκευαστεί στο Kοντάρι), ο κ. Κάρμαντζης παρουσίασε την πρόταση αυτή. 

Για άλλη μια φορά αποδείχθηκε όμως ότι ο Χιώτης δεν είναι λάτρης του διαλόγου και της σύνθεσης απόψεων, αλλά του μονόλογου. Μόνο έτσι μπορούμε να εξηγήσουμε το ότι αμέσως ορθώθηκαν ένα σωρό από εμπόδια και κριτικές σε βάρος της πρότασης αυτής, που στο κάτω - κάτω αποτέλεσε το αποτέλεσμα ενός προβληματισμού. 

Λιμάνι γρήγορα και οικονομικά υποστήριξε ότι υπόσχεται η πρόταση την οποία και παρουσίασε χθες ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σταμάτης Κάρμαντζης. Παρουσιάστηκε η πρόταση του λιμενικού ταμείου την οποία επιμελήθηκε ο καθηγητής του Μετσόβιου Πολυτεχνείου στο εργαστήρι λιμενικών εργαστηρίων Σαμψών Αζορίδης.

Βασικά στοιχεία της πρότασης είναι το μπάζωμα του χώρου μπροστά από το ξενοδοχείο Χανδρής και η δημιουργία στην εξωτερική πλευρά μιας μεγάλης προβλήτας όπου θα μπορούν να δένουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια.
Aφήνει το άλλο ως έχει, με πλήρη αξιοποίηση δηλαδή, συν αυτή, που θα προσφέρει η προβλήτα της μαρίνας, ενώ την κύρια λειτουργία του ―και ειδικά για εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων― τη μεταθέτει σε μια προβλήτα που ξεκινάει απ' τον κόκκινο λιμενοβραχίονα και σημαδεύει τον Tσεσμέ.

Έτσι προβλέπει την ταυτόχρονη πρόσδεση δύο πλοίων, ενώ ως χερσαίο χώρο χρησιμοποιεί αυτόν που θα μπαζωθεί μπροστά στου «Xανδρή», αξιοποιώντας μια τεράστια έκταση ως χώρο στάθμευσης νταλικών, I.X. κλπ., κτήρια και άλλες υπηρεσίες. 

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 15,5 εκ ευρώ στα οποία δεν περιλαμβάνονται οι μελέτες. «Καλοδουλεμένη, καλοστεκούμενη από οικονομικής πλευράς υλοποιήσιμη και πραγματική» χαρακτήρισε την πρόταση του λιμενικού ταμείου ο πρόεδρός του Στ. Κάρμαντζης. 

Είπε ότι η πρόταση αυτή δεν έρχεται εμπόδιο στο νομαρχιακό σχεδιασμό για την κατασκευή του νέου λιμανιού στην περιοχή της «Θοδώρας» αλλά δίνει λύση για το μεσοδιάστημα με δεδομένο ότι είναι ένα έργο το οποίο μπορεί να ολοκληρωθεί γρήγορα με στόχο πάντα την τουριστική ανάπτυξη.

Η χρηματοδότηση σύμφωνα με τον κ. Κάρμαντζη μπορεί να εξασφαλιστεί με τρεις τρόπους:

α) Από την κυβέρνηση και εθνικούς πόρους

β) Μέσα από το ΣΔΙΤ, δηλαδή τη σύμπραξη Δημόσιου με ιδιωτικούς φορείς (σενάριο για το οποίο ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον).

γ) Από δάνειο που θα πάρει το Λιμενικό Ταμείο αν και εφόσον η κυβέρνηση προχωρήσει στη μετατροπή των Λιμενικών Tαμείων σε ΑΕ. 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ΛΙΜΑΝΙ ΧΙΟΥ : Γρήγορα και οικονομικά. 2006 !

Λιμάνι γρήγορα και οικονομικά.

 2006  !  !  !

Παρουσίασε ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σταμάτης Κάρμαντζης. 

-------------
N@utilia.gr - Forum / Your Way To Sea > Ναυτιλιακά Θέματα > Θαλάσσιοι Δρόμοι > Λιμενικά και άλλα θαλάσσια έργα > Λιμάνι Χίου (Port of Chios).
 -------------

Λιμάνι γρήγορα και οικονομικά υποστήριξε ότι υπόσχεται η πρόταση την οποία και παρουσίασε ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σταμάτης Κάρμαντζης. 

Παρουσιάστηκε η πρόταση του λιμενικού ταμείου την οποία επιμελήθηκε ο καθηγητής του Μετσόβιου Πολυτεχνείου στο εργαστήρι λιμενικών εργαστηρίων Σαμψών Αζοράκος.

Βασικά στοιχεία της είναι το μπάζωμα του χώρου μπροστά από το ξενοδοχείο Χανδρής και η δημιουργία στην εξωτερική πλευρά μιας μεγάλης προβλήτας όπου θα μπορούν να δένουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια.

Aφήνει το άλλο ως έχει, με πλήρη αξιοποίηση δηλαδή, συν αυτή, που θα προσφέρει η προβλήτα της μαρίνας, ενώ την κύρια λειτουργία του ―και ειδικά για εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων― τη μεταθέτει σε μια προβλήτα που ξεκινάει απ' τον κόκκινο λιμενοβραχίονα και σημαδεύει τον Tσεσμέ.

Έτσι προβλέπει την ταυτόχρονη πρόσδεση δύο πλοίων, ενώ ως χερσαίο χώρο χρησιμοποιεί αυτόν που θα μπαζωθεί μπροστά στου «Xανδρή», αξιοποιώντας μια τεράστια έκταση ως χώρο στάθμευσης νταλικών, I.X. κλπ., κτήρια και άλλες υπηρεσίες.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 15,5 εκ ευρώ στα οποία δεν περιλαμβάνονται οι μελέτες.

Η χρηματοδότηση σύμφωνα με τον κ. Κάρμαντζη  μπορεί να εξασφαλιστεί με τρεις τρόπους:

α) Από την κυβέρνηση και εθνικούς πόρους.

β) Μέσα από τη σύμπραξη Δημόσιου με ιδιωτικούς φορείς (σενάριο για το οποίο ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον).

γ) Από δάνειο που θα πάρει το Λιμενικό Ταμείο αν και εφόσον η κυβέρνηση προχωρήσει στη μετατροπή των Λιμενικών Tαμείων σε ΑΕ.

( www.chiostimes.com )

Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων

Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς Μεταποίησης - Τουρισμού - Εμπορίου - Υπηρεσιών στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013

Δεν είναι κακό να τα λέμε ξανά και ξανά. Ας τα λέμε και ας τα κάνουμε πράξη από ΤΩΡΑ ! ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ !!! Εάν δεν γνωρίζουμε ποια προϊόντα είναι Ελληνικά, παρατηρούμε το barcode να ξεκινά από το 520. Είναι απλό. Έτσι βοηθάμε την οικονομία μας.

«Τοποθέτηση της Περιφ. Παράταξης «Αγώνας για τα Νησιά μας» επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου «Αιγαία Ζεύξη»

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

            «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

                                                                 

 Θέμα: «Τοποθέτηση της Περιφ. Παράταξης 

«Αγώνας για τα Νησιά μας»

επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου «Αιγαία Ζεύξη»στη συνεδρίαση του 

Περιφερειακού Συμβουλίου Βορείου Αιγαίου»

Κληθήκαμε, προχθές, να αποφασίσουμε για ένα από τα σημαντικότερα θέματα που έχουν συζητηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο, στα 2 χρόνια λειτουργίας του νέου θεσμού.

Κάνοντας μια μικρή αναδρομή στις προσπάθειες που ξεκίνησαν τα προηγούμενα χρόνια στα νησιά μας για την αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, είναι φανερό ότι δεν έχουμε εκμεταλλευτεί τις δυνατότητές μας, τους φυσικούς πόρους που διαθέτουν τα νησιά μας, παρά τους σχεδιασμούς που κατά καιρούς ανακοινώνονται και ενώ έχουν διατεθεί σημαντικοί πόροι για τη μελέτη και την αξιοποίηση τους.

Ζητούμενο παραμένει σήμερα η αξιοποίηση των φυσικών πόρων, οι οποίοι θα μπορούσαν όχι μόνο να επιλύσουν το ενεργειακό πρόβλημα των νησιών μας, βασική παράμετρο για την επιβίωση των κατοίκων, αλλά και να τονώσουν την τοπική ανάπτυξη και την τοπική οικονομία, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίες. Είναι αδιανόητο στις μέρες μας ότι, ενώ μπορούμε να καλύψουμε τις ενεργειακές μας ανάγκες με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, σαφώς φιλικότερες προς το περιβάλλον, εμείς να παραμένουμε σε λύσεις άλλων εποχών και ταυτόχρονα εξαρτημένοι από το πετρέλαιο ως καύσιμη ύλη, με ότι αυτό συνεπάγεται.

Για το προτεινόμενο έργο της «Αιγαίας Ζεύξης», για τη μελέτη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του οποίου κληθήκαμε να γνωμοδοτήσουμε, δόθηκε η δυνατότητα στους πολίτες και τους φορείς να ενημερωθούν, να καταθέσουν τις απόψεις και τις προτάσεις τους. Από τις προτάσεις που κατατέθηκαν και από τη χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, έγινε φανερό ότι έχουν διαμορφωθεί δύο διαφορετικές απόψεις, η μια που προσπάθησε να πείσει πόσο κακή είναι η επένδυση και άλλη για το πόσο θετική είναι αυτή η επένδυση. Δεν κατατέθηκαν όμως συγκεκριμένες προτάσεις για το πως θα μπορούσε να υλοποιηθεί η επένδυση με όσο το δυνατό λιγότερες αρνητικές επιπτώσεις προς το περιβάλλον. Εκεί θα έπρεπε να έχουν επικεντρωθεί οι προσπάθειες το προηγούμενο διάστημα και γι’ αυτό θα μπορούσε να υπάρξει συνεργασία της Περιφέρειας με Επιστημονικούς Φορείς του τόπου μας. Στην κατεύθυνση αυτή θα έπρεπε να έχουν κατατεθεί συγκεκριμένες προτάσεις και από τους ενδιαφερόμενους Δήμους που είναι θετικοί στην επένδυση, αυτό όμως δεν έγινε.

Η άποψη της Παράταξης μας είναι ότι πρόκειται για μια σημαντική επένδυση, η οποία πρέπει και μακάρι να υλοποιηθεί. Το έργο αυτό, κυρίως σε ότι αφορά τη διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα, θα μπορούσε να είχε προγραμματιστεί νωρίτερα και να υλοποιηθεί από την ΔΕΗ με χρηματοδότηση από Κοινοτικούς Πόρους, πόρους της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων κλπ, όπως έγινε για άλλα αντίστοιχα έργα στη χώρα μας. Αντίθετα κάποιοι τα προηγούμενα χρόνια προωθούσαν την ενεργειακή διασύνδεση των νησιών μας με τα απέναντι παράλια, με ότι αποτελέσματα θα μπορούσε να έχει μια τέτοια προοπτική. Το έργο αυτό μπορεί να διασφαλίσει την ενεργειακή διασύνδεση των νησιών μας με το ηπειρωτικό σύστημα της χώρας. Σήμερα τέτοιου μεγέθους έργα, μπορούν να υλοποιηθούν μόνο με ιδιωτικές επενδύσεις, οι οποίες άλλωστε παραμένουν ζητούμενο.

Για να μειωθεί η περιβαλλοντική επιβάρυνση και να αποφευχθούν, στο βαθμό του εφικτού, οι αρνητικές επιπτώσεις από το έργο, καταθέσαμε την πρόταση οι προτεινόμενοι Περιβαλλοντικοί Όροι να συμπληρωθούν με βάση την εισήγηση που κατατέθηκε από την Υπηρεσία και να περιληφθούν τα εξής:

1.      Να συμπληρωθεί η ΜΠΕ με τα αναγκαία έργα υποδομής που απαιτούνται προκειμένου να γίνει εφικτή η διασύνδεση των τοπικών ηλεκτρικών δικτύων της ΔΕΗ με το ηπειρωτικό διασυνδεδεμένο σύστημα και προκειμένου να παύσει επιτέλους η λειτουργία των τοπικών ρυπογόνων σταθμών της ΔΕΗ. Αυτό αποτελεί πρώτη προτεραιότητα και απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση του έργου.

2.      Να δεσμευτεί ο Φορέας κατασκευής του έργου και να διασφαλίσει ο Διαχειριστής του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ότι τα υποθαλάσσια καλώδια διασύνδεσης θα έχουν ικανότητα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας αρκετά μεγαλύτερη από αυτήν που αναμένεται να παράγεται από τους αιολικούς σταθμούς, προκειμένου να είναι δυνατή η μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας και από άλλες τοπικές επιχειρήσεις εκμετάλλευσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Εδώ θα πρέπει να είναι ξεκάθαρο και το καθεστώς κάτω οποίο θα πραγματοποιείται η μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας.

3.      Να υπάρξει σημαντική αύξηση των αντισταθμιστικών οφελών προς όφελος των κατοίκων των περιοχών που θα πραγματοποιηθεί το έργο, πέρα από αυτά που καθορίζονται από τη νομοθεσία, για λόγους δίκαιης αποζημίωσης των τοπικών κοινωνιών εξαιτίας του αναμενόμενου περιβαλλοντικού κόστους.

Πέρα των προτάσεων αυτών, προτείναμε:

4.      Να διασφαλιστεί η εναλλακτική τροφοδότηση των νησιών από τη Βόρεια Ελλάδα και όχι να εξεταστεί απλά όπως προτείνει η Υπηρεσία. Το έργο αυτό θα πρέπει να γίνει παράλληλα και όχι σε επόμενο φάση, προκειμένου να υπάρχει η δυνατότητα εναλλακτικής τροφοδότησης σε περίπτωση βλάβης και να εξασφαλιστεί έτσι η αδιάλειπτη παροχή ενέργειας προς τα νησιά.

5.      Να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα το έργο της διασύνδεσης των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα και τα έργα των ανεμογεννητριών, προκειμένου να διασφαλιστεί η υλοποίηση και η ολοκλήρωση του συνολικού έργου.   

6.      Οι εργασίες εκσκαφής που θα απαιτηθούν, να γίνουν παρουσία της αρμόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας και του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους, με έξοδα του φορέα κατασκευής. Είναι σημαντικό το θέμα αυτό για όλα τα νησιά και ιδιαίτερα για τη βορειοδυτική Λέσβο όπου έχει καταγραφεί μεγάλος αριθμός θέσεων αρχαιολογικού ενδιαφέροντος και πλήθος απολιθωμάτων.

7.      Να σταλεί στο ΥΠΕΚΑ η ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Λήμνου και να ληφθεί σοβαρά υπόψη.

8.       Να διασφαλιστεί η εργασία των εργαζόμενων στις μονάδες της Δ.Ε.Η. που θα τεθούν σε ψυχρή εφεδρεία.

9.      Να εξασφαλιστούν οι προβλεπόμενες από τη νομοθεσία αδειοδοτήσεις από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Αρχαιολογίας, Δ/νσεις Δασών κλπ, οι οποίες αποτελούν αναγκαία προϋπόθεση για την υλοποίηση του έργου. Οι Υπηρεσίες αυτές μπορούν να υποδείξουν και τυχόν τροποποιήσεις των προτεινόμενων σημείων για την εγκατάσταση των Ανεμογεννητριών.

10.  Επιπλέον και επειδή ως Περιφέρεια πρέπει να προσδιορίσουμε και να οριοθετήσουμε την περαιτέρω ανάπτυξη των Α.Π.Ε. στα νησιά μας, προτείνουμε αυτό να γίνει στο πλαίσιο της επικαιροποίησης του Περιφερειακού Χωροταξικού Πλαισίου, το οποίο έχει ανατεθεί από το ΥΠΕΚΑ και είναι σε εξέλιξη, αλλά και μέσω των Γ.Π.Σ. και ΣΧΟΟΑΠ που εκπονούνται ή πρόκειται να εκπονηθούν σε κάθε νησί. Προτείνουμε συνεπώς να υπάρξει άμεσα συνεργασία με επιστημονικούς φορείς όπως το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, το Πολυτεχνείο κλπ προκειμένου να υπάρξει Περιφερειακός Σχεδιασμός στην ανάπτυξη των Α.Π.Ε., ο οποίος θα ενσωματωθεί στο επικαιροποιημένο Χωροταξικό της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, στα Γ.Π.Σ. και ΣΧΟΟΑΠ.

Τέλος και επειδή πολλά έχουμε ακούσει και διαβάσει το τελευταίο διάστημα, με ανοιχτές και προειδοποιητικές επιστολές και δηλώσεις για το θέμα, πιστεύουμε ότι είναι θεμιτές οι διαφορετικές απόψεις που ακούγονται, δεν μπορούμε όμως να δεχτούμε ότι κάποιοι έχουν μεγαλύτερη ευαισθησία στα θέματα της προστασίας του περιβάλλοντος, ενδιαφέρονται και αγαπάνε περισσότερο αυτόν τον τόπο.

Από το Γραφείο Τύπου

της Περιφ. Παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ

του ΣΤΑΜΑΤΗ ΚΑΡΜΑΝΤΖΗ

Όταν κάθε χρόνο ανακοινώνονταν η σχετική παγκόσμια λίστα αξιολόγησης της ανταγωνιστικότητας, δεν έλειπαν τα κροκοδείλια δάκρυα για τη συνεχή κατρακύλα της χώρας μας. Οι λόγοι της διαρκούς πτώσης, που το αρχικό της σημείο συμπίπτει με την είσοδο μας στο ευρώ, αναφέρονται διεξοδικά στις σχετικές εκθέσεις κι αφορούν κυρίως δομικά ζητήματα όπως η διαφθορά, η γραφειοκρατία, η πολυνομία, η φορολογία, οι υποδομές (τεχνολογία, ενέργεια) κλπ. Κατορθώσαμε όμως, το τελευταίο διάστημα, η συζήτηση σχετικά με την Ελληνική οικονομία να επικεντρωθεί στο ύψος των μισθών, λες κι αν θεωρητικά τους… μηδενίζαμε η Ελλάδα θα μετατρέπονταν αυτόματα σε επενδυτικό παράδεισο!
Είναι δεδομένο ότι την τελευταία δεκαετία υπήρξε μια σημαντική ονομαστική αύξηση μισθών ως αποτέλεσμα της σταθερής ανάπτυξης και του υψηλού μέσου πληθωρισμού. Όπως επίσης είναι γεγονός ότι αυτή η ανάπτυξη δεν στηρίχτηκε σε στέρεες παραγωγικές βάσεις αλλά στο φθηνό δανεισμό και την υψηλή κατανάλωση.

Προκύπτει λοιπόν το ερώτημα, πως αντιμετωπίζεις τη «λάθος» ανάπτυξη; Επαναφέροντας βίαια την οικονομία και τους μισθούς σε προγενέστερο επίπεδο που αντικατοπτρίζει τις παραγωγικές σου δυνατότητες ή προωθείς άμεσα την υγιή επιχειρηματικότητα με σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο και ενίσχυση της ρευστότητας; Το πρώτο απλά καταδικάζει σε καχεξία την οικονομία και δεν δίνει μακροπρόθεσμη προοπτική επιβίωσης του παραγωγικού μοντέλου.

Μια χώρα θεωρείται ανταγωνιστική κι άρα θελκτική προς τους επενδυτές, όταν πληρούνται μερικές αυτονόητες προϋποθέσεις. Διαθέτει πολιτική και κοινωνική σταθερότητα (μάλλον κάνουμε ότι μπορούμε για να μην έχουμε καμιά από τις δυο!), οικονομικά «φιλικό» περιβάλλον με ταχύτατες διαδικασίες και κρατικό ρόλο που δεν συντηρούν τη διαφθορά και την ατέρμονη γραφειοκρατία, μειωμένη φορολογία (από άμεση και ΦΠΑ έως τις υπέρογκες εργοδοτικές εισφορές), σύγχρονες υποδομές(από τον ψηφιακό κόσμο και την ενέργεια έως τις μεταφορές που σήμερα περιορίζονται με τις μειωμένες δημόσιες επενδύσεις).

Όταν απαγκιστρωθούμε από κρατικοδίαιτες αντιλήψεις, απενοχοποιήσουμε την εύρυθμη ανταγωνιστική λειτουργία του επιχειρείν, επενδύσουμε στη γνώση και την καινοτομία, τότε η οικονομία μας θα είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική. Η «απλή»... μείωση των μισθών δεν θα βελτιώσει κανέναν από τους παραπάνω παράγοντες ούτε θα αλλάξει δραματικά την εικόνα της χώρας μας ως επενδυτικού προορισμού.

Ίσως τους μόνους που μπορεί να εξυπηρετεί αυτή η συζήτηση είναι όσους προσβλέπουν σε κάποιες επενδύσεις στην Ελλάδα υπό ειδικό καθεστώς (φορολογικό, ασφαλιστικό, εργασιακό) σε κρίσιμους τομείς όπως πχ. οι ΑΠΕ και γενικότερα η ενέργεια.

Παραδοσιακά Επαγγέλματα .

Επιστροφή στα παραδοσιακά επαγγέλματα με  τους νέους να απασχολούνται 

περισσότερο  με τη γη, διαμορφώνοντας και το μέλλον.

Videoblog on CAP | Farming on Crisis? on Vimeo

Πώς η ανάπτυξη σώζει ζωές.

Ένα αιρετικό δοκίμιο που δείχνει ότι ο κόσμος βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση από όσο μας έχουν κάνει να πιστεύουμε!
 Πώς η ανάπτυξη σώζει ζωές | Foreign Affairs - Hellenic Edition

Ενημέρωση για την πορεία υλοποίησης των έργων στο Νομό Χίου

κ. Περιφερειάρχη,

Το τελευταίο χρονικό διάστημα παρακολουθούμε με μεγάλο προβληματισμό τα προβλήματα και τις αστοχίες σε σημαντικά έργα που υλοποιούνται στο Νομό Χίου με τη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ. Πιο συγκεκριμένα:
 - Το έργο για τη βελτίωση της εθνικής οδού Χίου - Καρδαμύλων έχει καθυστερήσει σημαντικά, τα προβλήματα στη διέλευση των οχημάτων στα τμήματα που είναι σε εξέλιξη οι εργασίες είναι καθημερινά, ενώ είναι αβέβαιο τόσο το χρονοδιάγραμμα για την κατασκευή του έργου, όσο και η ολοκλήρωση του.
- Το έργο για τη κατασκευή του ΧΥΤΑ 1ης Διαχειριστικής Ενότητας Ν. Χίου στη Βόρεια Χίο και τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί λόγω του ιδιοκτησιακού, βάζει σε νέες περιπέτειες το έργο, ενώ η Περιφέρεια καλείται να καταβάλει σημαντικό ποσό για την αποζημίωση του αναδόχου.
- Το έργο για τη βελτίωση των υποδομών στο λιμάνι της Λαγκάδας Χίου σταμάτησε λόγω των αστοχιών της μελέτης.
- Μια σειρά από έργα που προγραμματίστηκαν για την αξιοποίηση των υδατικών πόρων και για τα οποία δαπανήθηκαν σημαντικοί εθνικοί και κοινοτικοί πόροι, όπως το Φράγμα Κόρη Γεφύρι, το Φράγμα Σαραπιού, τα δίκτυα για την αξιοποίηση του Φράγματος Κατράρη κλπ έχουν μείνει ημιτελή ή αναξιοποίητα.
 Με βάση τα παραπάνω ζητάμε να υπάρξει αναλυτική ενημέρωση του Περιφερειακού Συμβουλίου Βορείου Αιγαίου για την πορεία υλοποίησης των έργων που υλοποιούνται από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου στο Νομό Χίου, καθώς και για την τύχη των έργων που έχουν μείνει ημιτελή η αναξιοποίητα.
 Επίσης, παρακαλούμε στο πλαίσιο της συζήτησης να υπάρξει αναλυτική ενημέρωση για τα έργα που έχουν την απαραίτητη ωριμότητα και προγραμματίζονται να υλοποιηθούν στο Νομό Χίου από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου με τη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ.
 Για το σκοπό αυτό και λόγω της σοβαρότητας των θεμάτων, ζητάμε να πραγματοποιηθεί άμεσα ειδική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου στο νησί της Χίου.

   Με τιμή

Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι
της Παράταξης «ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ»

Παύλος Βογιατζής
Επικεφαλής

Βαλσαμίδης Θεόδωρος, Γόμου - Πρωτογεράκη Καλλιόπη,
Καλλονιάτης Παναγιώτης, Τζιμής Ευστράτιος, Σάρακας Δημήτρης,
Βρουλής Παντελής, Κάρμαντζης Σταμάτης, Μαλαφής Γιάννης
Κωνσταντινίδης Πολυκράτης, Πανούσος Αρτέμης

Μία νέα μέρα προοπτικής και ελπίδας ανέτειλε για την χώρα μας.

«Ο λαός με την καθοριστική του ψήφο και με τη λαϊκή εντολή, έδωσε την πρωτιά στη ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, τη μόνη σταθερή και συντεταγμένη δύναμη, που αποτελεί εγγύηση για το μέλλον της χώρας. Και το μέλλον της χώρας δεν μπορεί να είναι άλλο παρά μια ισχυρή Ελλάδα στην τροχιά της ανάπτυξης, μέσα όμως και σε ένα ευρωπαϊκό περιβάλλον.

Ο λαός ψήφισε κλείνοντας τα αυτιά του στις σειρήνες, και στις δυνάμεις της αποσταθεροποίησης και του αποπροσανατολισμού. 

Αυτό που απομένει σε εμάς τώρα είναι να ενδυναμώσουμε και να ισχυροποιήσουμε αυτή την τιμητική πρωτιά, με μια ισχυρή διακυβέρνηση με αρχές, αξίες και ιδανικά, και πρόγραμμα όπως πρεσβεύει η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ.

Επιπλέον χρειάζεται και πολύ δουλειά, προσήλωση στο στόχο, στο συμφέρον του τόπου και στον παράγοντα «άνθρωπο».

Θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τους συμπατριώτες μου, για την αύξηση του ποσοστού της δύναμης της ΝΔ στη Χίο τις Οινούσσες και τα Ψαρά.

Ευχαριστώ επίσης όλους όσοι με στήριξαν, και τους διαβεβαιώνω ότι παραμένω πάντα στις επάλξεις για νέους αγώνες.»

Σταμάτης Κάρμαντζης: Οι Θέσεις της ΝΔ για την ΑΣΦΑΛΕΙΑ και τη ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗ.

Μετανάστευση:

• Επιτάχυνση της δημιουργίας χώρων προστασίας-φιλοξενίας παρανόμων μεταναστών, μέχρι να ολοκληρωθεί η απέλασή τους, που δεν θα ξεπερνά τους τέσσερις μήνες.
• Μαζικές απελάσεις των λαθρομεταναστών.
• Απλοποίηση της διαδικασίας εκδίκασης των αιτήσεων ασύλου.
• Κατάργηση του Νόμου Ραγκούση για την ιθαγένεια.
• Ολοκλήρωση των έργων προστασίας των συνόρων.
• Ανάληψη κοινής διπλωματικής πρωτοβουλίας με τους Ευρωπαίους εταίρους για τον επαναπατρισμό των παράνομων μεταναστών στις χώρες προέλευσής τους.
• Άμεση πάταξη του παραεμπορίου και διευκόλυνση της οικειοθελούς αποχώρησης των λαθρομεταναστών.
• Ψήφιση νόμου που θα δημιουργεί αστικές και ποινικές ευθύνες σε όποιον νοικιάζει διαμέρισμα ή άλλο χώρο σε άτομα χωρίς νόμιμα χαρτιά.

Ασφάλεια:

• Ενίσχυση των περιπολιών.
• Κατάργηση του πανεπιστημιακού ασύλου.
• Αποσυμφόρηση των φυλακών.
• Αλλαγή των μορφών αστυνόμευσης (επιστράτευση υδροφόρων οχημάτων σε πολύ βίαια επεισόδια και των καμερών για τη δίωξη ατόμων σε περιπτώσεις εμπρησμών και βανδαλισμών).
• Καταπολέμηση της «ήπιας εγκληματικότητας» με «καθαρισμό» στα στέκια μεταναστών και τοξικομανών.
• Κίνητρα για τους αστυνομικούς και αποκατάσταση των ειδικών μισθολογίων.

Σταμάτης Κάρμαντζης
Υποψήφιος Βουλευτής Χίου, Νέα Δημοκρατία,
Περιφερειακός Σύμβουλος Βορείου Αιγαίου

Δήλωση Σταμάτη Κάρμαντζη για τον ΕΟΠΥΥ.

Το τεράστιο πρόβλημα που έχει προκύψει με τις ελλείψεις των φαρμάκων δείχνει πόσο πρόχειρα στημένος είναι ο ΕΟΠΥΥ. Εξ αιτίας της κατάρρευσης των ασφαλιστικών ταμείων και της μη απόδοσης εισφορών αδυνατεί να πληρώσει τις εταιρίες και τους φαρμακοποιούς με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία των ασθενών.

Η άμεση λύση του προβλήματος είναι να αποδοθούν στον ΕΟΠΥΥ οι εισφορές του κλάδου ΥΓΕΙΑΣ των ασφαλιστικών Ταμείων και να μην χρησιμοποιούνται για την πληρωμή των συντάξεων όπως γίνεται σήμερα .Ταυτόχρονα να δοθούν τα χρήματα που οφείλει το κράτος στον ΕΟΠΥΥ και μέχρι στιγμής δεν έχουν αποδοθεί.

Η Νέα Δημοκρατία έχει συγκροτημένο σχέδιο, προκειμένου να αποκαταστήσει την ομαλή λειτουργία του ΕΟΠΥΥ.

Η ταλαιπωρία των πολιτών πρέπει να σταματήσει άμεσα.

Αύξηση χαμηλών συντάξεων, επιδομάτων.

Επίδομα ανεργίας για δύο χρόνια.

Επίδομα ανεργίας σε μη μισθωτούς.

Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Σ’ ένα πυκνό τοπίο ομίχλης για τους πολίτες και μια πλήρη αβεβαιότητα σε ότι αφορά τη διακυβέρνηση και τη πορεία της χώρας. Σε τούτη την τόσο κρίσιμη στιγμή, η κοινωνία είναι τρομοκρατημένη, βρίσκεται σε σύγχυση και σε μια παράδοξη αντίφαση σε ότι αφορά τη θέληση της για την πορεία της χώρας και τις επιλογές της στις εκλογές

To μόνο   βέβαιο   είναι ότι η   χώρα χρειάζεται αποτελεσματική διακυβέρνηση για να σταθεροποιήσει την οικονομία και να εξασφαλίσει την παραμονή μας στην Ευρωζώνη.

Επιδίωξη της ΝΔ είναι η πολιτική σταθερότητα, η χρηστή και αποτελεσματική διακυβέρνηση, η εξασφάλιση της θέση της χώρα στην Ευρωζώνη, η αντικατάσταση των υφεσιακών και κοινωνικά άδικων μέτρων του μνημονίου με αναπτυξιακά, η υλοποίηση μέτρων αντιμετώπισης του ελλείμματος, της φτώχειας, της εγκληματικότητας, του μεταναστευτικού, της διαφθοράς, των μεταρρυθμίσεων στο κράτος, της ρευστότητας της αγοράς, της γραφειοκρατίας και του αντιεπιχειρηματικού περιβάλλοντος.

Στις εκλογές της 17ης Ιούνη θα κληθούν εκεινοι που θέλουν την Ελλάδα μέσα στην Ευρωζώνη και με διαπραγμάτευση του μνημονίου και εκείνοι που με πειραματισμούς μπορεί να οδηγήσουν τη χώρα σε ακόμα μεγαλύτερα προβλήματα και την έξοδο της από το  Ευρώ 

Μέσα στις υπεκφυγές, τις αποσιωπήσεις, τις μικρο-υποκρισίες και την προσχηματικότητα της προοδευτικής ρητορείας, ο Έλληνας ψηφοφόρος πρέπει να δει ποιο είναι το συμφέρον της χώρας, το  μέλλον των παιδιών του και να αποφασίσει να στηρίξει την ΝΔ την μόνη αξιόπιστη δύναμη

Όχι άλλες μειώσεις μισθών.

Αύξηση αφορολόγητου στις 10.000

Τέλος στο χαράτσι.

Μείωση όλων των φορολογικών συντελεστών.

Χρονική επέκταση περικοπής δημοσίων δαπανών.

Προστασία δημοσίων υπαλλήλων.